La e-RTA de la Ford FOCUS CMAX I Essence couvre les variantes suivantes :

• FOCUS CMAX I 5P 09-2003->03-2007

1.8i 120 16V (88kW) -CSDA / DURATEC- M5
1.8i 120 16V (88kW) -CSDB / DURATEC- M5
1.8i 122 16V (90kW) -QQDC / DURATEC- M5
1.8i 125 16V (92kW) -Q7DA / DURATEC- M5
1.8i 125 16V (92kW) -QQDA / DURATEC- M5
1.8i 125 16V (92kW) -QQDB / DURATEC- M5
1.8i ETH 125 16V (92kW) -Q7DA / DURATEC- M5
2.0i 145 16V (107kW) -AODA / DURATEC- A4
2.0i 145 16V (107kW) -AODA / DURATEC- M5
2.0i 145 16V (107kW) -AODB / DURATEC- M5

La Ford C-Max est la version monospace de la Focus. Réservée au marché européen, elle est produite par la marque américaine à partir de 2003.

Cette voiture se caractérise par sa partie avant aérodynamique équipée d'un pare-chocs imposant. Elle est aussi dotée d'une surface vitrée importante qui lui assure un bon éclairage et une visibilité optimale.

Appartenant à la classe des monospaces compacts, la C-Max dispose d'un habitacle spacieux et rehaussé et ce, grâce aux dimensions imposantes de sa carrosserie :
- Longueur : 4,33m
- Largeur : 1,82m
- Hauteur : 1,59m

Dès son lancement, ce modèle est disponible avec trois niveaux de finition :
- Ambiente : pour l'entrée de gamme
- Trend : pour le milieu de gamme
- Ghia : pour la version haut de gamme

Principalement concurrencé par les Renault Scénic et Opel Zafira, ce véhicule connait un succès commercial important grâce à sa stabilité et sa bonne tenue de route à basse comme à haute vitesse.

Dans cette Revue Technique de la Ford Focus C-Max I vous pouvez trouver une présentation détaillée de la version essence de ce modèle avec les moteurs 1.8i qui génère une puissance de 125ch et 2.0i générant une puissance de 145ch.

Illustrée par des schémas explicatifs, cette RTA met à votre disposition un guide détaillé pièce par pièce qui vous permet de réparer vous-même votre véhicule