La e-RTA de la NISSAN Primera IV Diesel couvre les variantes suivantes :

• PRIMERA IV 4P 03-2002->04-2006

1.9DCI 120 8V Turbo (88kW) -F9Q- M6
2.2DCI 126 16V Turbo (93kW) -YD22- M6
2.2DCI 140 16V Turbo (102kW) -YD22- M6

• PRIMERA IV 5P 06-2002->12-2006

1.9DCI 120 8V Turbo (88kW) -F9Q- M6
2.2DCI 126 16V Turbo (93kW) -YD22- M6
2.2DCI 140 16V Turbo (102kW) -YD22- M6

• PRIMERA IV BREAK 5P 03-2002->04-2006

1.9DCI 120 8V Turbo (88kW) -F9Q- M6
2.2DCI 140 16V Turbo (102kW) -YD22- M6
2.2DCI/VDI 126 16V Turbo (93kW) -YD22- M6

En 2002, Nissan lance une nouvelle génération de sa voiture familiale, baptisée Primera.
Il s’agit d’une automobile de moyenne gamme comprable à la Mondeo 2, qui se décline en trois variantes :
- Berline tri-corps avec 4 portes et 5 places
- Berline tri-corps avec 5 portes et 5 places
- Break avec 5 portes et 5 places

Présentée dans la Revue Technique, qui propose une description complète de ses systèmes mécaniques et électriques, la nouvelle version de Primera est dotée d’un habitacle plus moderne et mieux équipé que celui des générations précédentes.

Elle dispose, également, d’un nouveau radar anticollision, d’un régulateur de vitesse et d’une caméra de rétro-vision.

A la fin de l’année 2006, les ventes connaissent une baisse importante et, en 2008, la marque japonaise décide de mettre fin à la production de la Primera.

Pour réussir l’entretien et la réparation de ce modèle, la RTA de la Primera IV diesel met à votre disposition un ensemble de schémas démonstratifs enrichis par des descriptions détaillées.