La e-RTA de la Peugeot Boxer I Diesel couvre les variantes suivantes :

• BOXER I COMBI 4P -320- MOY. 07-1994->02-2002

2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV / DW10TD- M5

• BOXER I COMBI 4P -320- MOY. HAUT 07-1998->02-2002

2.5TDI 110 12V Turbo AV (79kW) -THX / DJ5TED- M5
2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S / F28TDCR- M5

• BOXER I FG 4P -310- CRT SRLV 02-1994->01-1999

2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV / DW10TD- M5
2.5TDI 110 12V Turbo AV (79kW) -THX / DJ5TED- M5
2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -8140.43S / F28TDCR- M5

• BOXER I MINIBUS 4P -270- CRT 02-1994->02-2002

2.0HDI 85 8V Turbo AV (63kW) -RHV / DW10TD- M5
2.5TDI 110 12V Turbo AV (79kW) -THX / DJ5TED- M5
2.8HDI 126 8V Turbo AV (93kW) -F28TDCR- M5

Le Peugeot Boxer est un véhicule utilitaire léger, de taille plus grande que celle de l'Expert. Sa première version est produite entre 1994 et 2002.

Né d’un projet de collaboration entre les groupes Fiat et PSA (Peugeot et Citroën), il reprend la base mécanique des Fiat Ducato et Citroën Jumper.
Doté d’un style moderne et d’une forme aérodynamique, le Boxer se distingue de ses frères par sa petite calandre contenant le logo de la marque au lion et par ses phares avant rectangulaires.

Disponible en versions fourgon, châssis cabine, minibus et plateau-ridelles, ce véhicule multifonctionnel dispose de dimensions imposantes (4,75m de longueur pour une largeur de 1,96m et une hauteur de 2,1m) et d’un PTAC (poids total autorisé en charge) qui varie entre 2,7 et 3,5 tonnes.

Par ailleurs, sous sa version diesel, le Boxer existe avec plusieurs motorisations telles que les moteurs 2,5TDI disponible avec deux puissances (85ch et 110ch) et 2,8HDI qui génère une puissance de 126ch.

Afin d’entretenir et réparer vous-même votre véhicule, en toute sécurité et à moindre coût, la Revue Technique du Peugeot Boxer I (diesel) met à votre disposition des guides d’entretien illustrés par des schémas précis qui vous assistent pour réussir les différentes réparations.