La e-RTA de la Volvo XC70 I Essence couvre les variantes suivantes :

• XC70 I BREAK 5P 05-2002->06-2004

2.4i 200 L5 20V Turbo 4X4 (147kW) -B5244T3- A5
2.4i 200 L5 20V Turbo 4X4 (147kW) -B5244T3- M5
2.5i 210 L5 20V Turbo 4X4 (154kW) -B5254T2- A5
2.5i 210 L5 20V Turbo 4X4 (154kW) -B5254T2- M5

• XC70 I BREAK 5P 06-2004->03-2007

2.5i 210 L5 20V Turbo 4X4 (154kW) -B5254T2- A5
2.5i 210 L5 20V Turbo 4X4 (154kW) -B5254T2- M5

Sortie en 2002, la XC70 est à la V70 ce que l’Allroad est à l’A6 Avant. C’est un break dérivé d'une berline, surélevé, habillé en tenue de baroudeur et doté de 4 roues motrices.

Pour pouvoir entretenir votre voiture et procéder, vous-même, au changement des pièces d’usure, référez-vous aux explications et aux schémas de la RTA de la Volvo XC70 I essence, produite de 2002 à 2007. En effet, la Revue Technique est un document de référence destiné à vous aider dans l’entretien et la réparation de votre auto, à moindre coût. De plus, les possesseurs des variantes D5 peuvent consulter la RTA de la Volvo XC70 diesel.

Reprenant la base technique de la V70, la XC70 se dote d’une garde au sol rehaussée et d’une transmission intégrale à gestion électronique. Ainsi équipé, ce break baroudeur peut désormais évoluer avec aisance sur les terrains accidentés.

A l’extérieur, la XC70 adopte des protections de carrosserie en plastique noir, plus résistantes aux éraflures et aux petits chocs. Pour ce qui est de l’aménagement de l’intérieur, le tableau de bord et la console centrale sont quasi identiques à la V70, et les cinq places offrent un bon confort d’assise.

Exclusivement motorisée par des moteurs à cinq cylindres, avec à la clé, 200 chevaux au minimum :
- 2.4i 200 ch
- 2.5i 210 ch

A noter que chacun de ces deux blocs peut être associé à une boite de vitesse manuelle ou mécanique à 5 rapports.

Concernant l’équipement de série, le régulateur de vitesse, l’ordinateur de bord ainsi que la sellerie cuir sont présents dès la finition Momentum.

Sur le plan commercial, l’Audi A6 II phase II Allroad et l’Octavia II Combi 4X4 constituent les principales concurrentes du break baroudeur suédois. Ce dernier est remplacé par la XC70 II à partir de 2007.