La e-RTA de la Volvo XC90 Diesel couvre les variantes suivantes :

• XC90 BREAK 5P 05-2002->06-2006

2.4D5 163 L5 20V Turbo 4X4 (120kW) -D5244T- A5
2.4D5 163 L5 20V Turbo 4X4 (120kW) -D5244T- M6
2.4D5 185 L5 20V Turbo 4X4 FAP (136kW) -D5244T4- A6
2.4D5 185 L5 20V Turbo 4X4 FAP (136kW) -D5244T4- M6

Au début des années 2000, la catégorie des tout-terrain de luxe connait un engouement sans précédent. Désormais, tous les constructeurs premiums proposent, au moins, un SUV dans leurs gammes. C’est dans ce contexte que Volvo lance la XC90. D’abord présentée au salon de Detroit en 2002, sa commercialisation commence la même année. Par ailleurs, elle est fabriquée à l’usine de Torslanda en Suède.

La Revue Technique de la Volvo XC90 Diesel, produite durant la période 2002-2006, est le guide indispensable pour réussir, vous-mêmes, l’entretien et le contrôle de votre véhicule. En effet, les schémas de démonstration et les méthodes de réparation inclus dans cette RTA, vous assistent pour déposer et reposer les principaux éléments de votre automobile en toute sécurité.

Le 4X4 suédois est construit sur la plateforme P2, développée par Volvo avant son acquisition par le géant américain Ford en 1999. La P2 sert aussi de base à d’autres modèles comme la S80 I et la XC70. La XC90 propose, quant à elle, 5 places. Toutefois, deux sièges supplémentaires sont disponibles en option, ce qui porte le nombre total des places assises à sept. Ses dimensions sont légèrement supérieures à la moyenne de la catégorie :
- 4.80 m de longueur
- 1,90 de largeur
- 1,75 m de hauteur
- 2,86 m d’empattement

Par ailleurs, son habitacle se montre bien fini et spacieux surtout en configuration 5 places. A bord, l’ergonomie est soignée et l’insonorisation est efficace. La sécurité constitue l’un des atouts de ce véhicule avec l’obtention de 5 étoiles aux crash test Euro Ncap.

Sur le plan mécanique, cette variante diesel dispose du 5 cylindres en ligne D5. Elle est déclinée en 163 et 185 ch et peut être associée à une boite de vitesse manuelle à 6 rapports ou à une boite automatique à 5/6 rapports.

Connaissant un véritable succès en Europe et outre-Atlantique, le 4X4 nordique est concurrencé par des SUV de luxe comme la BMW X5, la Volkswagen Touareg, et la Mercedes ML.

La marque suédoise, passée sous le contrôle du chinois Geely depuis 2010, présente au mondial de Paris la deuxième génération du XC 90.