La e-RTA de la Volkswagen Bora Diesel couvre les variantes suivantes :

• BORA 4P 10-1998->12-2005

1.9TDI 100 8V Turbo (74kW) -AXR- M5
1.9TDI 100 8V Turbo 4X4 (74kW) -ATD- M6
1.9TDI 110 8V Turbo (81kW) -ASV- M5
1.9TDI 115 8V Turbo (85kW) -AJM- M6
1.9TDI 115 8V Turbo (85kW) -AUY- M5
1.9TDI 115 8V Turbo (85kW) -AUY- M6
1.9TDI 115 8V Turbo 4X4 (85kW) -AJM- M6
1.9TDI 115 8V Turbo 4X4 (85kW) -AUY- M6
1.9TDI 130 8V Turbo (96kW) -ASZ- M6
1.9TDI 130 8V Turbo 4X4 (96kW) -ASZ- M6
1.9TDI 150 8V Turbo (110kW) -ARL- M6
1.9TDI 150 8V Turbo 4X4 (110kW) -ARL- M6
1.9TDI 90 8V Turbo (66kW) -AGR- A4
1.9TDI 90 8V Turbo (66kW) -AGR- M5
1.9TDI 90 8V Turbo (66kW) -ALH- A4
1.9TDI 90 8V Turbo (66kW) -ALH- M5
1.9TDI 90 8V Turbo 4X4 (66kW) -AGR- M5

Produite entre 1998 et 2005, la Bora est une berline familiale de la marque Volkswagen.

Cette voiture est présentée dans la Revue Technique Automobile qui propose une description complète de ses différents systèmes mécaniques et électroniques, tout en illustrant des méthodes efficaces pour les entretenir.

Il s'agit, en effet, d'une version tri-corps de la Volkswagen Golf IV avec laquelle la Bora partage la majorité de ses composantes. Les seules différences entre les deux modèles se situent au niveau de l'hayon (la Bora possède une malle arrière), de la calandre, des optiques avant et du capot.

Dès son lancement, cette voiture se décline en deux versions :
- Berline Tri-corps avec quatre portes et cinq places.
- Break avec cinq portes et cinq places.

Avec son style moderne et élégant, la Bora adopte les nouveaux codes stylistiques de la marque allemande, tout en ayant une forme aérodynamique avec une touche de sportivité.

Par ailleurs, ce véhicule dispose de plusieurs motorisations telles que le moteur diesel 1.9TDI qui génère une puissance variant entre 90ch et 150ch.
La Bora dispose également d'un ensemble d'équipements de protection, qui lui permettent d'obtenir un score de 5 étoiles sur 5 lors du test de l'Euro Ncap (évaluation européenne de la sécurité passive des automobiles).