La e-RTA de l'Alfa-Roméo 147 Diesel couvre les variantes suivantes :

• 147 3P 09-2004->10-2009

1.9JTD 100 8V Turbo (74kW) -182B9000- M5
1.9JTD 115 8V Turbo (85kW) -937A2000- M5
1.9JTD 120 16V Turbo (88kW) -937A3000- M5
1.9JTD 126 16V Turbo (93kW) -937A4000- M6
1.9JTD 150 16V Turbo (110kW) -937A5000- M6

• 147 5P 09-2004->10-2010

1.9JTD 100 8V Turbo (74kW) -182B9000- M5
1.9JTD 115 8V Turbo (85kW) -937A2000- M5
1.9JTD 120 16V Turbo (88kW) -937A3000- M5
1.9JTD 126 16V Turbo (93kW) -937A4000- M6
1.9JTD 150 16V Turbo (110kW) -937A5000- M6

Lancée, en 2000, pour remplacer la 146, l'Alfa Romeo 147 est une voiture italienne qui connait un succès commercial important. Elle est concurrencée par les Citroën C4, Ford Focus et Peugeot 307.

Appartenant à la classe des berlines compactes, elle est disponible avec 3 ou 5 portes et dispose, sous ses deux versions, d'un intérieur spacieux et bien équipé. Sa carrosserie est, par ailleurs, dotée de dimensions importantes avec une longueur de 4.22m, une largeur de 1.72m et une hauteur de 1.44m.


Cette Revue Technique vous propose une description détaillée des caractéristiques mécaniques et électroniques de la version diesel de l'Alfa Romeo 147, équipée du moteur 1.9 JTD.

En 2004, le constructeur procède à un restylage extérieur et intérieur de la voiture, annonçant le lancement de la deuxième phase de sa production. La nouvelle version de la 147 dispose de phares avant redessinés et de nouveaux cadrans plus lisibles.


Commercialisé avec trois niveaux de finition (Milano, Distinctive et Selective), ce véhicule est équipé en série de systèmes de freinage ABS et ESP, ce qui permet d'améliorer son comportement routier. Par ailleurs, il offre, en option, un système d'alarme, des phares xénon, des sièges en cuire et un kit Bluetooth.


La RTA de l'Alfa Romeo 147 met à votre disposition tous les détails techniques qui vous permettent d'entretenir et réparer vous-même votre véhicule. La revue est illustrée par des schémas explicatifs détaillés.