Que signifie votre code Code Défaut TOYOTA ?
Grace au système OBD, les
Toyota
fabriqués après 1996 sont normalement équipés d'une prise diagnostique OBD.
Si l'ordinateur de la voiture rencontre un problème,un code d'erreur ou un code de diagnostic (DTC)
sera stocké dans la mémoire de l'ECU de la voiture.
Avec un lecteur OBD branché sur le port OBD (On-Board Diagnostics) de la voiture, vous pouvez lire la liste des codes stockés, et donc découvrir quel est le problème.
Les codes suivent une formule permettant de savoir généralement quel est le problème avant même de regarder le tableau ci-dessous.
Nous vous présentons ci-dessus une liste très complète des différents codes défauts possibles.
Si le code défaut de votre auto s'affiche au tableau de bord, vous n'aurez peut-être même pas besoin d'un lecteur OBD . il sera dans la liste .
Réparer le code défaut de votre auto, c'est potentiellement simple à faire avec vos revues et méthodes techniques.
Réparer le code défaut de votre auto, c’est potentiellement simple à faire avec nos revues et méthodes techniques
| Code | Libellé |
|---|---|
| B2620 | Control unit power source circuit/open |
| B2714 | Gear-shift solenoid 4 performance |
| B2716 | Gear-shift solenoid 4 performance |
| B2761 | Intrusion Sensor Internal Circuit Malfunction |
| B2762 | Intrusion Sensor Signal Circuit Malfunction |
| B2764 | Short to GND in Intrusion Sensor Signal Circuit |
| B2769 | Torque converter solenoid circuit low |
| B2770 | Torque converter solenoid circuit/open |
| B2775 | Security system control unit, internal check fault |
| B2776 | Steering lock motor |
| B2779 | Engine Starter Communication Malfunction |
| B2780 | Push Switch / Key Unlock Warning Switch Malfunction |
| B2781 | Open / Short in Steering Lock ECU |
| B2782 | Power Source Control ECU Malfunction |
| B2782 | Steering lock motor drive control |
| B2783 | Lock position switch |
| B2784 | Antenna Coil Open / Short |
| B2786 | Ignition switch off, no response from the steering lock control unit |
| B2786 | No Response from Steering Lock ECU |
| B2788 | IG2 signal malfunction |
| B2789 | No Response from ID BOX |
| B278A | Short to GND in Immobiliser System Power Source Circuit |
| B278C | Lost Communication with Power Source Control |
| B278D | Malfunction of ID-BOX Recognition |
| B2790 | ID BOX EEPROM Malfunction |
| B2790 | Key unlock warning switch on |
| B2791 | Key unlock warning switch off |
| B2793 | Transponder Chip Malfunction |
| B2794 | Unmatched encryption code |
| B2795 | Unmatched key code |
| B2796 | Immobiliser no successful communication |
| B2799 | Engine Immobiliser System Malfunction |
| B2799 | Unmatched key code |
| B279A | Theft Deterrent System Communication Line High Fixation |
| B279A | Engine Immobiliser System Circuit Short to Battery |
| B279C | Engine immobiliser |
| B279C | Theft Deterrent System Presence Detection |
| B27A5 | Open in Front Floor Electrical Key Oscillator Circuit |
| B27A6 | Open in Rear Floor Electrical Key Oscillator Circuit |
| B27A7 | Open in Inside Luggage Compartment Electrical Key Oscillator Circuit |
| B27A9 | Open in Indoor Electrical Key Oscillator Circuit |
| B27AA | Open in Floor 2 Electrical Key Oscillator Circuit |
| B27B0 | Lost Communication with MainBody Module |
DEFINISSEZ VOTRE MARQUE POUR ACCEDER A VOS CODES DEFAUTS
-
Revue technique RTA
Revue Technique Automobile
La revue technique de référence depuis 1946. La RTA est une revue papier pour tous publics, qui vous permet d'effectuer les petites et les grosses réparations
Voir le descriptif
-
Entretien courant MTA
Méthode Technique Automobile
La MTA est issue de nos outils destinés aux pros de l'auto. Ces méthodes en ligne permettent d'effectuer les opérations de maintenances de votre auto (filtres, courroies, etc.)
Voir le descriptif
-
Toutes réparations MTAx
Méthode Technique Automobile Expert
La MTA expert est un outil en ligne destiné aux experts en mécanique et en carrosserie, pour effectuer tous types de réparations sur une voiture.
Voir le descriptif