Que signifie votre code Code Défaut TOYOTA ?
Grace au système OBD, les
Toyota
fabriqués après 1996 sont normalement équipés d'une prise diagnostique OBD.
Si l'ordinateur de la voiture rencontre un problème,un code d'erreur ou un code de diagnostic (DTC)
sera stocké dans la mémoire de l'ECU de la voiture.
Avec un lecteur OBD branché sur le port OBD (On-Board Diagnostics) de la voiture, vous pouvez lire la liste des codes stockés, et donc découvrir quel est le problème.
Les codes suivent une formule permettant de savoir généralement quel est le problème avant même de regarder le tableau ci-dessous.
Nous vous présentons ci-dessus une liste très complète des différents codes défauts possibles.
Si le code défaut de votre auto s'affiche au tableau de bord, vous n'aurez peut-être même pas besoin d'un lecteur OBD . il sera dans la liste .
Réparer le code défaut de votre auto, c'est potentiellement simple à faire avec vos revues et méthodes techniques.
Réparer le code défaut de votre auto, c’est potentiellement simple à faire avec nos revues et méthodes techniques
| Code | Libellé |
|---|---|
| P1268 | EGR Valve Permanent Positive Governor Deviation |
| P1271 | Fuel pressure regulator circuit/open |
| P1272 | Fuel Pressure Regulator Circuit |
| P1300 | Ignition coil 1 control circuit/open |
| P1301 | Misfire Emissions Levels |
| P1305 | Ignition coil 2 control circuit/open |
| P1310 | Ignition coil 3 control circuit/open |
| P1315 | Ignition coil 4 control circuit/open |
| P1320 | Crankshaft Signal Diagnose - DGI Error |
| P1320 | Ignition coil 5 control circuit/open |
| P1325 | Ignition coil 6 control circuit/open |
| P1330 | Ignition coil 7 control circuit/open |
| P1335 | Crankshaft position sensor 1 circuit/open |
| P1340 | Ignition coil 8 control circuit/open |
| P1341 | Igniter circuit 8 |
| P1345 | Variable valve timing sensor circuit/open |
| P1346 | Variable valve timing sensor/camshaft position sensor circuit, implausible signal |
| P1349 | Glow plug relay circuit high |
| P1349 | Variable valve timing system |
| P1350 | Open or Short to GND in Glow Relay Circuit |
| P1351 | Glow Relay Coherency Test (Open Relay) |
| P1352 | Glow Relay Coherency Test (Latched Relay) |
| P1354 | Variable valve timing system |
| P1357 | Variable valve timing system |
| P1358 | Exhaust camshaft position sensor 1 circuit/open |
| P1360 | A' Camshaft Position Actuator Circuit Open, Low, High Bank1 |
| P1360 | Exhaust camshaft position sensor 2 circuit/open |
| P1362 | B' Camshaft Position Actuator Circuit Open, Low, High Bank1 |
| P1364 | C' Camshaft Position Actuator Circuit Open, Low, High Bank1 |
| P1365 | Exhaust camshaft position sensor 1 circuit/open |
| P1366 | Injector Piezoelectric Voltage / Current / Charge Cylinder 1 |
| P1367 | Injector Piezoelectric Voltage / Current / Charge Cylinder 2 |
| P1368 | Injector Piezoelectric Voltage / Current / Charge Cylinder 3 |
| P1369 | Injector Piezoelectric Voltage / Current / Charge Cylinder 4 |
| P1386 | Exhaust aftertreatment fuel injector 1 range/performance |
| P13A9 | Inconsistency of the Intake Pressure Before Starting (No Patmo Sensor) |
| P13AA | Inconsistency of the Intake Pressure at Full Load (No Patmo Sensor) |
| P1400 | Secondary throttle position sensor |
| P1401 | Fault Code to Indicate a Defect of EGR Cooler Bypass Valve |
| P1401 | Secondary throttle position sensor, implausible signal |
| P1405 | Turbocharger pressure sensor circuit/open |
| P1406 | Turbocharger pressure sensor, implausible signal |
| P1410 | EGR sensor 1 circuit/open |
| P1410 | Enhanced SRC Check for the Adapted Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too High |
| P1411 | EGR sensor 1 circuit/open |
| P1415 | EGR sensor 1, implausible signal |
| P1416 | Swirl control circuit position sensor output |
| P1420 | Swirl control circuit/open |
| P1422 | Exhaust Gas Temperature Sensor before Catalytic Converter |
| P1423 | Exhaust Temperature Sensor Upstream of Particulate Filter |
| P1425 | Diesel/petrol particulate filter differential pressure sensor circuit/open |
| P1426 | Diesel/petrol particulate filter differential pressure sensor circuit/open |
| P1427 | Diesel/petrol particulate filter differential pressure sensor circuit low |
| P1428 | Diesel particulate filter differential pressure sensor circuit high |
| P1430 | Swirl control circuit/open |
| P1431 | Evaporative emission system pressure sensor circuit/open |
| P1432 | Particulate Filter Efficiency |
| P1435 | Evaporative emission system pressure sensor circuit, implausible signal |
| P1436 | Evaporative emission system vent control circuit/open |
| P1437 | Evaporative emission system vent control circuit/open |
| P1438 | Diesel Particulate Filter Overload |
| P1439 | Incomplete Regeneration of Particulate Filter |
| P1443 | Particulate Filter Lamp Overload Inhibit Regeneration |
| P1446 | Additive adding : Calculated additive level below the critical threshold |
| P1446 | Evaporative emission system purge control valve circuit/open |
| P1446 | Particle filter additive system : Insufficient quantity of additive remaining in the reservoir |
| P1450 | Fault Path for EGR Valve Long Time Drift |
| P1455 | Evaporative emission system vent valve, stuck closed |
| P1461 | Position of EGR Valve Out of Range |
| P1476 | Swirl Valve Broken Lever Detection |
| P1477 | Swirl Valve Circuit Error |
| P1478 | Swirl Valve Under Voltage Error |
| P148F | Engine Coolant Pump Over Revolution |
| P1500 | Starter signal circuit/open |
| P1503 | Starter signal circuit/open |
| P1505 | Vehicle speed sensor circuit/open |
| P1510 | Boost pressure control circuit/open |
| P1511 | Boost pressure low |
| P1512 | Boost pressure high |
| P1515 | Boost pressure high |
| P1520 | Brake light switch circuit/open |
| P1521 | Ignition switch circuit/open |
| P1523 | Brake light switch circuit/open |
| P1532 | Cruise control switch circuit/open |
| P1536 | Secondary Brake Information Sensor - Inconsistency in Deceleration or Invalid Signal |
| P1538 | Circuit Malfunction between AT Oil Pump and Stop and Start ECU |
| P1539 | AT Oil Pump |
| P1540 | Brake Booster Sensor Circuit (Open or Short) |
| P1540 | Cruise control switch circuit/open |
| P1541 | Brake Booster Sensor Circuit |
| P1543 | Short Circuit to Ground / Batt of the AC Compressor |
| P1550 | Battery Current Sensor Circuit |
| P1551 | Battery current sensor circuit/open |
| P1551 | Plausibility Error for Oil Pressure Sensor |
| P1552 | Battery Current Sensor Circuit High |
| P1552 | Battery current sensor circuit low |
| P1562 | Battery Voltage too Low to Complete Throttle Autozero |
| P1570 | Ambient Air Pressure Sensor Range Check Error |
| P1571 | Laser sensor |
| P1572 | Brake light relay |
DEFINISSEZ VOTRE MARQUE POUR ACCEDER A VOS CODES DEFAUTS
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Revue technique RTA
Revue Technique Automobile
La revue technique de référence depuis 1946. La RTA est une revue papier pour tous publics, qui vous permet d'effectuer les petites et les grosses réparations
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Entretien courant MTA
Méthode Technique Automobile
La MTA est issue de nos outils destinés aux pros de l'auto. Ces méthodes en ligne permettent d'effectuer les opérations de maintenances de votre auto (filtres, courroies, etc.)
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Méthode Technique Automobile Expert
La MTA expert est un outil en ligne destiné aux experts en mécanique et en carrosserie, pour effectuer tous types de réparations sur une voiture.
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