Que signifie votre code Code Défaut DACIA ?
Grace au système OBD, les
Dacia
fabriqués après 1996 sont normalement équipés d'une prise diagnostique OBD.
Si l'ordinateur de la voiture rencontre un problème,un code d'erreur ou un code de diagnostic (DTC)
sera stocké dans la mémoire de l'ECU de la voiture.
Avec un lecteur OBD branché sur le port OBD (On-Board Diagnostics) de la voiture, vous pouvez lire la liste des codes stockés, et donc découvrir quel est le problème.
Les codes suivent une formule permettant de savoir généralement quel est le problème avant même de regarder le tableau ci-dessous.
Nous vous présentons ci-dessus une liste très complète des différents codes défauts possibles.
Si le code défaut de votre auto s'affiche au tableau de bord, vous n'aurez peut-être même pas besoin d'un lecteur OBD . il sera dans la liste .
Réparer le code défaut de votre auto, c'est potentiellement simple à faire avec vos revues et méthodes techniques.
Réparer le code défaut de votre auto, c’est potentiellement simple à faire avec nos revues et méthodes techniques
| Code | Libellé |
|---|---|
| DF236 | Engine speed sensor, signal out of range |
| DF237 | Coolant temperature sensor invalid signal |
| DF242 | Steering configuration |
| DF242 | Turbocharger actuator circuit |
| DF261 | Turbocharger actuator control |
| DF263 | Longitudinal acceleration sensor |
| DF272 | EGR valve control circuit |
| DF279 | Seat belt warning circuit |
| DF282 | Longitudinal acceleration sensor |
| DF293 | Water in diesel fuel sensor |
| DF304 | EGR by-pass circuit |
| DF310 | Particle filter upstream temp. sensor |
| DF319 | Camshaft sensor circuit |
| DF328 | Throttle potentiometer circuit |
| DF330 | Pinking sensor circuit |
| DF333 | Accelerator pedal position multiplex |
| DF342 | Malfunction indicator light circuit |
| DF352 | Immobiliser circuit |
| DF353 | Inlet manifold pressure sensor circuit |
| DF358 | Injector control computer |
| DF361 | Ignition coil circuit 1-4 |
| DF361 | Ignition coil 1-4 circuit |
| DF362 | Ignition coil 2-3 circuit |
| DF363 | Camshaft dephaser |
| DF379 | Cylinder injector 1 control |
| DF380 | Cylinder 2 injector control |
| DF381 | Cylinder 3 injector control |
| DF382 | Cylinder injector 4 command |
| DF390 | Oxygen sensor operating fault |
| DF394 | Catalytic converter operating fault |
| DF409 | Fuel Level Sensor Circuit |
| DF411 | Brake pedal sensor circuit |
| DF425 | Seat belt buzzer |
| DF427 | Turbocharger actuator control |
| DF433 | Air conditioning compressor control |
| DF436 | Detection of engine misfiring |
| DF487 | Throttle stop programming |
| DF489 | Alternator charge signal |
| DF489 | Air conditioning compressor control |
| DF504 | Automatic transmission |
| DF514 | Fuel pump relay circuit |
| DF532 | Alternator charge signal |
| DF532 | Brake light switch signal |
| DF556 | Pedal/throttle position consistency |
| DF569 | Boost pressure low |
| DF569 | Turbocharging circuit |
| DF584 | Coolant temperature warning light circuit |
| DF619 | EGR valve jammed open |
| DF631 | Brake light switch signal |
| DF631 | Injector programming cycle not done |
| DF633 | LPG fuel circuit operating fault |
| DF635 | LPG cylinder 1 misfire |
| DF636 | LPG cylinder 2 misfire |
| DF637 | LPG cylinder 3 misfire |
| DF638 | LPG cylinder 4 misfire |
| DF639 | Combustion misfire in LPG mode |
| DF647 | EGR valve position regulation |
| DF653 | Cylinder no. 1 fuel injection calibration |
| DF654 | Cylinder no. 2 fuel injection calibration |
| DF655 | Cylinder no. 3 fuel injection calibration |
| DF656 | Cylinder no. 4 fuel injection calibration |
| DF721 | Engine overheating |
| DF859 | Injector data not programmed |
| DF859 | Presence of water in the diesel fuel |
| DF884 | Additional fuel circuit pump relay |
| DF885 | Rail pressure |
| DF886 | Presence of water in the diesel fuel |
| DF887 | Brake - accelerator pedal position |
| DF987 | Cruise control/speed limiter buttons |
| DF992 | Additional heater 1 relay circuit |
| DF993 | Additional heater 2 relay circuit |
| DF994 | Additional heater 3 relay circuit |
| P0001 | Fuel delivery control valve circuit/open |
| P0002 | Fuel delivery control valve circuit range/performance |
| P0003 | Fuel delivery control valve circuit low |
| P0004 | Fuel delivery control valve circuit high |
| P0005 | Fuel shut-off solenoid 1 control circuit/open |
| P0006 | Fuel shut-off solenoid 1 control circuit low |
| P0007 | Fuel shut-off solenoid 1 control circuit high |
| P0008 | Engine position system performance (bank 1) |
| P0009 | Engine position system performance (bank 2) |
| P000A | Inlet camshaft position slow response (bank 1) |
| P000B | Exhaust camshaft position slow response (bank 1) |
| P000C | Inlet camshaft position slow response (bank 2) |
| P000D | Exhaust camshaft position slow response (bank 2) |
| P0010 | Inlet camshaft timing solenoid 1 circuit/open |
| P0011 | Inlet camshaft timing solenoid 1, timing over-advanced or system performance |
| P0012 | Inlet camshaft timing solenoid 1, timing over-retarded |
| P0013 | Exhaust camshaft timing solenoid 1 circuit/open |
| P0014 | Exhaust camshaft timing solenoid 1, timing over-advanced or system performance |
| P0015 | Exhaust camshaft timing solenoid 1, timing over-retarded |
| P0016 | Crankshaft position correlation with inlet camshaft position (bank 1) |
| P0017 | Crankshaft position correlation with exhaust camshaft position (bank 1) |
| P0018 | Crankshaft position correlation with inlet camshaft position (bank 2) |
| P0019 | Crankshaft position correlation with exhaust camshaft position (bank 2) |
| P001A | Inlet camshaft profile control circuit/open (bank 1) |
| P001B | Inlet camshaft profile control circuit low (bank 1) |
| P001C | Inlet camshaft profile control circuit high (bank 1) |
| P001D | Inlet camshaft profile control circuit/open (bank 2) |
| P001E | Inlet camshaft profile control circuit low (bank 2) |
DEFINISSEZ VOTRE MARQUE POUR ACCEDER A VOS CODES DEFAUTS
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Revue technique RTA
Revue Technique Automobile
La revue technique de référence depuis 1946. La RTA est une revue papier pour tous publics, qui vous permet d'effectuer les petites et les grosses réparations
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Entretien courant MTA
Méthode Technique Automobile
La MTA est issue de nos outils destinés aux pros de l'auto. Ces méthodes en ligne permettent d'effectuer les opérations de maintenances de votre auto (filtres, courroies, etc.)
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La MTA expert est un outil en ligne destiné aux experts en mécanique et en carrosserie, pour effectuer tous types de réparations sur une voiture.
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