Que signifie votre code Code Défaut FIAT ?
Grace au système OBD, les
Fiat
fabriqués après 1996 sont normalement équipés d'une prise diagnostique OBD.
Si l'ordinateur de la voiture rencontre un problème,un code d'erreur ou un code de diagnostic (DTC)
sera stocké dans la mémoire de l'ECU de la voiture.
Avec un lecteur OBD branché sur le port OBD (On-Board Diagnostics) de la voiture, vous pouvez lire la liste des codes stockés, et donc découvrir quel est le problème.
Les codes suivent une formule permettant de savoir généralement quel est le problème avant même de regarder le tableau ci-dessous.
Nous vous présentons ci-dessus une liste très complète des différents codes défauts possibles.
Si le code défaut de votre auto s'affiche au tableau de bord, vous n'aurez peut-être même pas besoin d'un lecteur OBD . il sera dans la liste .
Réparer le code défaut de votre auto, c'est potentiellement simple à faire avec vos revues et méthodes techniques.
Réparer le code défaut de votre auto, c’est potentiellement simple à faire avec nos revues et méthodes techniques
| Code | Libellé |
|---|---|
| P1325 | Knock sensor |
| P1326 | Knock sensor |
| P1327 | Knock sensor |
| P1336 | Torque control (request) |
| P1337 | Torque control (comparison) |
| P1345 | Camshaft to crankshaft position correlation fault |
| P1385 | Knock measuring circuit |
| P1386 | Knock measuring circuit |
| P1401 | Cyl.1 LPG injector connection (gas control unit side) |
| P1402 | EGR metering orifice restricted |
| P1402 | Cyl.1 LPG injector connection (gas control unit side) |
| P1403 | Cyl.1 LPG injector connection (gas control unit side) |
| P1404 | Cyl.2 LPG injector connection (gas control unit side) |
| P1405 | Cyl.2 LPG injector connection (gas control unit side) |
| P1406 | Cyl.2 LPG injector connection (gas control unit side) |
| P1407 | Cyl.3 LPG injector connection (gas control unit side) |
| P1408 | Cyl.3 LPG injector connection (gas control unit side) |
| P1409 | Cyl.3 LPG injector connection (gas control unit side) |
| P140A | Cyl.4 LPG injector connection (gas control unit side) |
| P140B | Cyl.4 LPG injector connection (gas control unit side) |
| P140C | Cyl.4 LPG injector connection (gas control unit side) |
| P1410 | Cyl.1 petrol injector connection (gas control unit side) |
| P1411 | Cyl.2 petrol injector connection (gas control unit side) |
| P1412 | Cyl.3 petrol injector connection (gas control unit side) |
| P1413 | Cyl.4 petrol injector connection (gas control unit side) |
| P1445 | Fuel additive level too high |
| P1447 | Cracked diesel particulate filter |
| P1447 | Diesel Particulate Filter Overloaded |
| P1448 | Particulate emission filter overloaded |
| P1451 | Efficiency of diesel particulate filter |
| P1461 | EGR control valve |
| P14A0 | NOX SENSOR |
| P1512 | Starter motor signal |
| P1512 | Body Control Module relay/Starter motor signal |
| P1513 | Control unit faulty |
| P1524 | Spark-plug anti-fouling function |
| P1531 | Air-conditioning compressor clutch relay control circuit low |
| P1531 | Air-conditioning compressor clutch relay control circuit/open |
| P1531 | Air-conditioning compressor clutch relay control circuit high |
| P1540 | Variable displacement engine oil pump |
| P1541 | Variable displacement oil pump pressure blocked |
| P1542 | Second oil switch pressure plausibility monitoring |
| P1543 | Plausibility monitoring between two engine oil pressure switch (inverted mounting) |
| P1555 | Brake servo pump relay control |
| P1556 | Brake servo pump relay control |
| P1580 | Blow by heater command |
| P1581 | Blow by heater feedback |
| P1582 | Blow by heater relay 2 feedback |
| P1585 | Fuel filter heat. relay command |
| P1601 | Fuel shut-off control, incorrect signal |
| P1607 | Lambda sensor control circuit |
| P1607 | Speed limiter |
| P1611 | Lambda sensor control circuit |
| P1612 | Fuel filter heat. relay command |
| P1612 | Fuel filter heater circuit/open |
| P1614 | ECU RESET/ RECOVERY OCCURRED |
| P1614 | Engine control unit sensor supply voltage |
| P1619 | Engine crank without request |
| P1619 | Engine control unit input signal |
| P1627 | Accelerator pedal position sensor, signal correlation |
| P1639 | Immobiliser code incorrect or not programmed |
| P1642 | MIL w. lamp |
| P1649 | GLOW PLUG MODULE POWER SUPPLY CIRCUIT |
| P1653 | Camshaft position sensor |
| P1657 | Gas/petr. changeover button |
| P1658 | Gas injectors relay |
| P1658 | LPG injectors supply command |
| P1659 | Enable gasoline injectors |
| P1659 | Petrol injectors relay |
| P1660 | CRASH EVENT DETECTED |
| P1668 | Fuel selector switch |
| P1671 | Fuel pressure regulator fault |
| P1680 | Motorized throttle self learning (test spring throttle closed) |
| P1681 | Motorized throttle self learning (test spring throttle open) |
| P1682 | Motorised throttle |
| P1683 | Motorised throttle (recovery) |
| P1683 | Motorized throttle self learning (limphome position test) |
| P1683 | Motorised throttle (spring) |
| P1684 | Motorised throttle (plausibility) |
| P1684 | Motorized throttle self learning (low battery) |
| P1684 | Throttle posit. learning |
| P1685 | Motorised throttle (without learn) |
| P1686 | Motorized throttle self learning (mechanical throttle closure) |
| P1687 | Motorised throttle (stop learn) |
| P1688 | Motorised throttle (2nd idle learn) |
| P1689 | Throttle drive (self-compensation) |
| P1692 | Safety cut-off (for pedal potentiometer) |
| P1693 | Safety cut-off (for rpm sensor) |
| P1697 | Throttle valv idle position |
| P16A4 | Speed limiter |
| P16A5 | Speed limiter |
| P1703 | Engine shutdown from robotised gearbox |
| P1711 | Key lock solenoid |
| P1712 | Neutral position |
| P1713 | Neutral ratio control in D |
| P1715 | Acceler. pedal posit. signal received on CAN irregular |
| P1717 | Vehicle speed signal (CAN) |
| P1718 | Vehicle speed signal (CAN) |
| P1719 | Vehicle speed signal (CAN) |
| P1720 | CAN data from Gearbox Selector (NSC) |
DEFINISSEZ VOTRE MARQUE POUR ACCEDER A VOS CODES DEFAUTS
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Revue technique RTA
Revue Technique Automobile
La revue technique de référence depuis 1946. La RTA est une revue papier pour tous publics, qui vous permet d'effectuer les petites et les grosses réparations
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Entretien courant MTA
Méthode Technique Automobile
La MTA est issue de nos outils destinés aux pros de l'auto. Ces méthodes en ligne permettent d'effectuer les opérations de maintenances de votre auto (filtres, courroies, etc.)
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Toutes réparations MTAx
Méthode Technique Automobile Expert
La MTA expert est un outil en ligne destiné aux experts en mécanique et en carrosserie, pour effectuer tous types de réparations sur une voiture.
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