Comment lire un code Défaut
Grace au système OBD, les
véhicules
fabriqués après 1996 sont normalement équipés d'une prise diagnostique OBD.
Si l'ordinateur de la voiture rencontre un problème,un code d'erreur ou un code de diagnostic (DTC)
sera stocké dans la mémoire de l'ECU de la voiture.
Avec un lecteur OBD branché sur le port OBD (On-Board Diagnostics) de la voiture, vous pouvez lire la liste des codes stockés, et donc découvrir quel est le problème.
Les codes suivent une formule permettant de savoir généralement quel est le problème avant même de regarder le tableau ci-dessous.
Nous vous présentons ci-dessus une liste très complète des différents codes défauts possibles.
Si le code défaut de votre auto s'affiche au tableau de bord, vous n'aurez peut-être même pas besoin d'un lecteur OBD . il sera dans la liste .
Réparer le code défaut de votre auto, c'est potentiellement simple à faire avec vos revues et méthodes techniques.

Réparer le code défaut de votre auto, c’est potentiellement simple à faire avec nos revues et méthodes techniques
Code | Libellé |
---|---|
P0902 | Capteur de l’embrayage – circuit trop bas |
P0903 | Capteur de l’embrayage – circuit trop haut |
P0904 | Circuit de sélection de coulisse de transmission – panne |
P0905 | Circuit de sélection de coulisse de transmission – plage de mesure/performance |
P0906 | Circuit de sélection de coulisse de transmission – basse |
P0907 | Circuit de sélection de coulisse de transmission – haute |
P0908 | Circuit de sélection de coulisse de transmission – panne intermittente du circuit |
P0909 | Erreur de commande de sélection de coulisse de transmission |
P0910 | Capteur de sélection de coulisse de transmission – circuit ouvert |
P0911 | Capteur de sélection de coulisse de transmission -plage de mesure/performance du circuit |
P0912 | Capteur de sélection de coulisse de transmission – circuit trop bas |
P0913 | Capteur de sélection de coulisse de transmission – circuit trop haut |
P0914 | Circuit de position de changement de vitesses – panne |
P0915 | Circuit de position de changement de vitesses – plage de mesure/performance |
P0916 | Circuit de position de changement de vitesses – basse |
P0917 | Circuit de position de changement de vitesses – haute |
P0918 | Circuit de position de changement de vitesses – panne intermittente du circuit |
P0919 | Commande de position de changement de vitesses – erreur |
P0920 | Capteur de changement de vitesses vers l’avant – circuit ouvert |
P0921 | Capteur de changement de vitesses vers l’avant – plage de mesure/performance du circuit |
P0922 | Capteur de changement de vitesses vers l’avant – circuit trop bas |
P0923 | Capteur de changement de vitesses vers l’avant – circuit trop haut |
P0924 | Capteur de changement de vitesses vers l’arrière – circuit ouvert |
P0925 | Capteur de changement de vitesses vers l’arrière – plage de mesure/performance du circuit |
P0926 | Capteur de changement de vitesses vers l’arrière – circuit trop bas |
P0927 | Capteur de changement de vitesses vers l’arrière – circuit trop haut |
P0928 | Électrovanne de blocage de changement de vitesse – circuit ouvert |
P0929 | Électrovanne de blocage de changement de vitesse – plage de mesure/performance du circuit |
P0930 | Électrovanne de blocage de changement de vitesse – circuit trop bas |
P0931 | Électrovanne de blocage de changement de vitesse – circuit trop haut |
P0932 | Capteur de pression hydraulique – panne du circuit |
P0933 | Capteur de pression hydraulique – plage de mesure/performance |
P0934 | Capteur de pression hydraulique – signal d’entrée du circuit trop bas |
P0935 | Capteur de pression hydraulique – signal d’entrée du circuit trop haut |
P0936 | Capteur de pression hydraulique – circuit intermittent |
P0937 | Sonde de température du fluide hydraulique – panne du circuit |
P0938 | Sonde de température du fluide hydraulique – plage de mesure/performance |
P0939 | Sonde de température du fluide hydraulique – signal d’entrée du circuit trop bas |
P0940 | Sonde de température du fluide hydraulique – signal d’entrée du circuit trop haut |
P0941 | Sonde de température du fluide hydraulique – circuit intermittent |
P0942 | Module de pression hydraulique |
P0943 | Module de pression hydraulique – durée de cycle trop courte |
P0944 | Module de pression hydraulique – perte de pression |
P0945 | Relais de la pompe hydraulique – circuit ouvert |
P0946 | Relais de la pompe hydraulique – plage de mesure/performance du circuit |
P0947 | Relais de la pompe hydraulique – circuit trop bas |
P0948 | Relais de la pompe hydraulique – circuit trop haut |
P0949 | Boîte de vitesses à passage automatique – apprentissage adaptatif non effectué |
P0950 | Boîte de vitesses à passage automatique |
P0951 | Boîte de vitesses à passage automatique – plage de mesure/performance |
P0952 | Circuit de commande boite de vitesses à passage automatique – basse |
P0953 | Circuit de commande boite de vitesses à passage automatique – haute |
P0954 | Boîte de vitesses à passage automatique – panne intermittente du circuit |
P0955 | Circuit de programme boîte de vitesses à passage automatique – panne |
P0956 | Circuit de programme boîte de vitesses à passage automatique – plage de mesure/performance |
P0957 | Circuit de programme boîte de vitesses à passage automatique – basse |
P0958 | Circuit de programme boîte de vitesses à passage automatique – haute |
P0959 | Circuit de programme boîte de vitesses à passage automatique – panne intermittente du circuit |
P0960 | Électrovanne de régulation de pression A – circuit de commande ouvert |
P0961 | Électrovanne de régulation de pression A – plage de mesure/performance du circuit de commande |
P0962 | Électrovanne de régulation de pression A – circuit de commande trop faible |
P0963 | Électrovanne de régulation de pression A – circuit de commande trop fort |
P0964 | Électrovanne de régulation de pression B – circuit de commande ouvert |
P0965 | Électrovanne de régulation de pression B – plage de mesure/performance du circuit de commande |
P0966 | Électrovanne de régulation de pression B – circuit de commande trop faible |
P0967 | Électrovanne de régulation de pression B – circuit de commande trop fort |
P0968 | Électrovanne de régulation de pression C – circuit de commande ouvert |
P0969 | Électrovanne de régulation de pression C – plage de mesure/performance du circuit de commande |
P0970 | Électrovanne de régulation de pression C – circuit de commande trop faible |
P0971 | Électrovanne de régulation de pression C – circuit de commande trop fort |
P0972 | Électrovanne de changement de vitesse A – plage de mesure/performance du circuit de commande |
P0973 | Électrovanne de changement de vitesse A – circuit de commande trop faible |
P0974 | Électrovanne de changement de vitesse A – circuit de commande trop fort |
P0975 | Électrovanne de changement de vitesse B – plage de mesure/performance du circuit de commande |
P0976 | Électrovanne de changement de vitesse B – circuit de commande trop faible |
P0977 | Électrovanne de changement de vitesse B – circuit de commande trop fort |
P0978 | Électrovanne de changement de vitesse C – plage de mesure/performance du circuit de commande |
P0979 | Électrovanne de changement de vitesse C – circuit de commande trop faible |
P0980 | Électrovanne de changement de vitesse C – circuit de commande trop fort |
P0981 | Électrovanne de changement de vitesse D – plage de mesure/performance du circuit de commande |
P0982 | Électrovanne de changement de vitesse D – circuit de commande trop faible |
P0983 | Électrovanne de changement de vitesse D – circuit de commande trop fort |
P0984 | Électrovanne de changement de vitesse E – plage de mesure/performance du circuit de commande |
P0985 | Électrovanne de changement de vitesse E – circuit de commande trop faible |
P0986 | Électrovanne de changement de vitesse E – circuit de commande trop fort |
P0987 | Pressostat d’huile de transmission E/Capteur de pression d’huile de transmission E – panne du circuit |
P0988 | Pressostat d’huile de transmission E/Capteur de pression d’huile de transmission E – problème de mesure/performance |
P0989 | Pressostat d’huile de transmission E/Capteur de pression d’huile de transmission E – valeur d’entrée trop basse |
P0990 | Pressostat d’huile de transmission E/Capteur de pression d’huile de transmission E – valeur d’entrée trop haute |
P0991 | Pressostat d’huile de transmission E/Capteur de pression d’huile de transmission E – panne intermittente du circuit |
P0992 | Pressostat d’huile de transmission F/Capteur de pression d’huile de transmission F – panne du circuit |
P0993 | Pressostat d’huile de transmission F/Capteur de pression d’huile de transmission F – problème de mesure/performance |
P0994 | Pressostat d’huile de transmission F/Capteur de pression d’huile de transmission F – valeur d’entrée trop basse |
P0995 | Pressostat d’huile de transmission F/Capteur de pression d’huile de transmission F – valeur d’entrée trop haute |
P0996 | Pressostat d’huile de transmission F/Capteur de pression d’huile de transmission F – panne intermittente du circuit |
P0997 | Électrovanne de changement de vitesse F – plage de mesure/performance du circuit de commande |
P0998 | Électrovanne de changement de vitesse F – circuit de commande trop faible |
P0999 | Électrovanne de changement de vitesse F – circuit de commande trop fort |
P0729 | Vitesse 6 : Rapport incorrect |
P0825 | Commutateur à pression et tirage du levier de vitesses -panne du circuit |
DEFINISSEZ VOTRE MARQUE POUR ACCEDER A VOS CODES DEFAUTS
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Revue technique RTA
Revue Technique Automobile
La revue technique de référence depuis 1946. La RTA est une revue papier pour tous publics, qui vous permet d'effectuer les petites et les grosses réparations
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Entretien courant MTA
Méthode Technique Automobile
La MTA est issue de nos outils destinés aux pros de l'auto. Ces méthodes en ligne permettent d'effectuer les opérations de maintenances de votre auto (filtres, courroies, etc.)
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Toutes réparations MTAx
Méthode Technique Automobile Expert
La MTA expert est un outil en ligne destiné aux experts en mécanique et en carrosserie, pour effectuer tous types de réparations sur une voiture.
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