RMT 148 - HONDA XL125V Varadero (2007 et 2008) - SUZUKI GSF 650 Bandit (2007 et 2008)
Acheter cette Revue Moto Technique vous permettra d'acquérir les connaissances nécessaires pour réparer et entretenir vous-même, et à moindre coût, votre moto :
- HONDA XL125V Varadero (2007 et 2008)
Le Varadero n'ayant que très peu évolué depuis 2008, cette revue reste valable pour la majorité des opérations jusqu'à la fin de sa commercialisation en 2016.
- SUZUKI GSF 650 Bandit (2007 et 2008)
En 2009, la Bandit est légèrement remaniée au niveau de l'habillage. Cette revue ne traite pas de ces évolutions mais reste valable pour la majorité des opérations jusqu'à la fin de sa commercialisation en 2016.
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- HONDA XL125V Varadero (2007 et 2008)
Le Varadero n'ayant que très peu évolué depuis 2008, cette revue reste valable pour la majorité des opérations jusqu'à la fin de sa commercialisation en 2016.
- SUZUKI GSF 650 Bandit (2007 et 2008)
En 2009, la Bandit est légèrement remaniée au niveau de l'habillage. Cette revue ne traite pas de ces évolutions mais reste valable pour la majorité des opérations jusqu'à la fin de sa commercialisation en 2016.
Nos techniciens ont conçu cette RMT de manière à apporter une information claire et utile, aux professionnels comme aux particuliers.
Pour la réaliser, nous avons collecté un maximum d’informations auprès du constructeur, puis étudié la moto et sa motorisation dans nos ateliers. Plusieurs techniciens interviennent pour chaque étude.
Notre objectif : faciliter la compréhension des systèmes devenus très complexes tout en préservant les consignes spécifiques propres à chaque constructeur, et vous faire économiser beaucoup d'argent en effectuant vous-même des opérations d'entretien ou de réparation. Cette RMT comprend des méthodes de réparation détaillées, des éclatés de pièces et des informations techniques.
Que vous soyez néophyte ou aguerri, cette Revue Moto Technique est indispensable :
Pour l'entretien courant, depuis le changement d'une ampoule, d'un bloc optique, en passant par le remplacement des plaquettes de frein, des filtres et tous les éléments de type « révision ». Certaines opérations sont vraiment simples à réaliser, les pièces s’achètent facilement sur internet et il y a des centaines d’euros à économiser … chaque année !
Pour les réparations plus complexes. Pour les téméraires ou les réparateurs aguerris, toutes les réparations seront possibles : moteur, embrayage, boîte de vitesses, transmission, suspension, ...
La 125XLV, connue aussi sous le nom de 125 Varadero, est une moto de type trail, produite par la marque Honda.
Equipée d'un système d'injection électronique, en conformité avec la norme anti-pollution euro 3, cette moto constitue le modèle phare de la gamme des 125 de Honda.
Au niveau esthétique, elle est dotée d'un design élégant et agressif, mêlant courbes et lignes tendues, ainsi qu'un bloc optique étiré et imposant.
En ce qui concerne le coté mécanique, la 125XLV est équipée d'un moteur bicylindre à quatre temps, refroidi par liquide, avec une cylindrée de 124,7cm³, générant une puissance de 15ch à 11000 tr/min et atteignant une vitesse de 115 km/h.
La deuxième moto présentée dans cette revue est la GSF650 de la marque Suzuki, plus connue sous le nom de 650 Bandit.
Il s'agit d'une moto de type roadster qui se distingue par sa puissance, sa simplicité et son rapport qualité/prix jugé imbattable. Ces avantages, associés à une esthétique élégante et un design moderne, expliquent le succès important connu par cette moto sur le marché français.
Au niveau mécanique, la 650 Bandit est équipée d'un moteur à quatre temps, refroidi par liquide (à partir de 2007), avec 4 cylindres en ligne et une cylindrée de 656cm³, générant une puissance de 85ch à 10500 tr/min et permettant d'atteindre une vitesse supérieure à 210 km/h.