Vidange de l’huile et remplacement du filtre à huile

Une boite de vitesses à double embrayage se vidange tous les 60 à 90 000 km pour assurer sa fiabilité (reportez-vous au carnet d’entretien de votre véhicule).

Nous vous présentons dans ce tuto un aperçu de la vidange de l’huile, et du remplacement du filtre, d'une boîte de vitesses à double embrayage sur un véhicule.
Vous trouverez toutes les informations adaptées à votre véhicule dans la Revue Technique Automobile (méthode, capacité et type d'huile, couples de serrage,…).

Cette boîte de vitesses automatique à double embrayage, fabriquée par GETRAG, est montée sur des véhicules Ford, Mitsubishi, Renault et Volvo.
La méthode est donnée à titre indicatif car elle dépend de la génération de boîte (par exemple, boîte à deux ou trois compartiments d'huile).

Les outils nécessaires sont :
- Bac à vidange
- Tournevis plat
- Cliquet et douilles
- Clé dynamométrique
- Entonnoir avec un tuyau souple
- Chiffons
- Outil diagnostic

Éclaté de pièces

Boîte de vitesses à double embrayage
6. Bouchon de remplissage
7. Joint
12. Bouchon de vidange
13. Filtre à huile
14. Bouchon de vidange
15. Joint
19. Bouchon de niveau d'huile
a à c. Couples de serrage

Préparation

- Déposez la protection sous moteur, la roue et la partie avant de l'écran de passage de roue avant gauche (voir vidéo "Dépose/repose des écrans de protection du moteur").

- Ouvrez le capot moteur.

- Pour pouvoir accéder au bouchon de remplissage, déposez le tuyau d’entrée du boîtier de filtre à air et la protection du calculateur de gestion moteur.

Vidange de la boîte de vitesses

- Mettez le contact.

- Branchez l'outil diagnostic à la prise diagnostic.

- Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.

- À l'aide de l'outil diagnostic, lisez le paramètre "Température d’huile de boîte de vitesse".

 La vidange de la boîte de vitesses doit se faire huile légèrement chaude pour qu'elle puisse s'écouler avec fluidité et permettre d’éliminer le maximum d’impuretés.

- Attendez que la température d'huile atteigne 40°C.

- Arrêtez le moteur et coupez le contact.

 Mettez des gants étanches en nitrile.

- Placez un bac à vidange sous les bouchons de vidange.

- Desserrez les bouchons de vidange.

- Terminez de dévisser les bouchons de vidange à la main.

- Laissez l’huile s’écouler dans le bac.

Remplacement du filtre à huile de la boîte de vitesses

- Placez le bac à vidange sous le filtre à huile.

- Écartez la languette de verrouillage.

 N'abîmez pas la languette de verrouillage.

- Déposez le filtre à huile en le dévissant.

- Lubrifiez le joint d'étanchéité du filtre à huile neuf avec de l'huile de boite de vitesses.

- Reposez le filtre à huile à la main.

- Écartez la languette de verrouillage.

- Serrez le filtre à huile jusqu'au contact avec son support.

Pré-remplissage de la boîte de vitesses

 Le véhicule doit être à l'horizontale pour que le niveau d’huile ne soit pas faussé.

- Reposez les bouchons de vidange.

- Serrez les bouchons de vidange au couple préconisé.

- Déposez le bouchon de mise à niveau d'huile.

- Déposez le bouchon de remplissage d'huile.

- Posez un entonnoir au niveau de l'orifice de remplissage.

- Versez l'huile dans la boîte de vitesses.

- Arrêtez dès qu'un léger filet d'huile s'écoule de l'orifice de mise à niveau.
 Sur cette boîte, le niveau se fait par débordement.

- Reposez le bouchon de mise à niveau d’huile.

- Reposez le bouchon de remplissage d’huile.

- Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.

- À l'aide de l'outil diagnostic, lisez le paramètre "Température d’huile de boîte de vitesse".

- Attendez que la température d'huile atteigne 40°C.

- Appuyez sur la pédale de frein.

- Déplacez le levier de vitesses dans toutes les positions (P-R-N-D-M) et maintenez toutes les positions pendant au minimum 20 secondes.

- Placez le levier de vitesses en position P.

- Arrêtez le moteur et coupez le contact.

Remplissage de la boîte de vitesses

- Déposez le bouchon de mise à niveau d'huile.

- Déposez le bouchon de remplissage d'huile.

- Versez lentement de l'huile dans la boîte de vitesses jusqu'à ce qu'un léger filet d'huile s'écoule de l'orifice de mise à niveau.

- Reposez le bouchon de mise à niveau d’huile.

- Vérifiez l'état du joint torique du bouchon de remplissage d’huile ; remplacez-le si nécessaire.

- Reposez et serrez avec modération le bouchon de remplissage d’huile.

Contrôle du niveau de la boîte de vitesses

- Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.

- À l'aide de l'outil diagnostic, lisez le paramètre "Température d’huile de boîte de vitesse".

- Appuyez sur la pédale de frein.

- Déplacez le levier de vitesses dans toutes les positions (P-R-N-D-M).

- Placez le levier de vitesses en position P.

- Attendez que la température d'huile atteigne 40°C ^±5°C.

 Pour être précis, le niveau d'huile de la boîte de vitesses doit se faire à la bonne température.

- Arrêtez le moteur et coupez le contact.

- Déposez le bouchon de mise à niveau d'huile.

- Attendez que l'huile coule en filet puis au goutte à goutte.

 Répétez l'étape de remplissage si l'huile ne coule pas en filet.

- Reposez et serrez le bouchon de mise à niveau d’huile au couple préconisé.

- Essuyez les coulures d'huile à l'aide d'un chiffon.

- Retirez le bac à vidange.

 L'huile usagée contient des substances toxiques ; déposez-la dans un container spécialisé en vue de son recyclage.

- Reposez la protection du calculateur de gestion moteur.

- Reposez le tuyau d’entrée du boîtier de filtre à air.

- Fermez le capot moteur.

- Reposez l'écran de passage de roue, la protection sous moteur et la roue.

Pour une approche plus visuelle, regardez notre vidéo "Vidange de l’huile d'une boîte de vitesses à double embrayage"