Changer de filtre à air Peugeot
Les questions que tout le monde se pose :
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Quel est le rôle du filtre à air Peugeot ?
Tout l'oxygène dont votre moteur à besoin passe nécessairement par ce filtre qui se situe dès l'entrée du circuit d'admission d'air.
Sur une route goudronnée d'apparence propre, la teneur moyenne en poussière est de 0,001 g/m3. Dans les cas extrêmes, c'est à dire en milieu très poussiéreux, la teneur peut aller jusqu'à 0,04 g/m3. Selon l'état de la route, cela représente de 1 à 50 grammes de poussière pour 1 000 kilomètres avec un moteur de moyenne cylindrée. La composition de ces poussières est abrasive et peut occasionner une usure prématurée du moteur ; un filtre encrassé occasionne également une surconsommation de carburant et une perte de performance.
Le rôle du filtre à air est de retenir les poussières et impuretés chargées dans l'atmosphère et à fortiori à préserver vote moteur.
Il existe plusieurs sortes de filtres à air. Le plus largement répandu est le filtre à air sec. Il est principalement en papier et de formes diverses (rectangles, ronds, cylindriques...).
Pour en savoir plus sur les filtres à air, regardez nos "Conseils de réparation".
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Revue technique RTA
Revue Technique Automobile
La revue technique de référence depuis 1946. La RTA est une revue papier pour tous publics, qui vous permet d'effectuer les petites et les grosses réparations
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Méthode Technique Automobile
La MTA est issue de nos outils destinés aux pros de l'auto. Ces méthodes en ligne permettent d'effectuer les opérations de maintenances de votre auto (filtres, courroies, etc.)
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Méthode Technique Automobile Expert
La MTA expert est un outil en ligne destiné aux experts en mécanique et en carrosserie, pour effectuer tous types de réparations sur une voiture.
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