RMT 75.3 SUZUKI 750 - 800 (1988 à 1997) et HONDA CBR 600 (1987 à 1990)

Lancée en 1987, la Honda CBR 600 F est dotée d'un moteur quatre cylindres en ligne 4 temps, générant 85 chevaux. Deux années plus tard, la puissance maximale de la moto passe à 93 ch.

Au fil des années, elle reçoit plusieurs modifications esthétiques et mécaniques, d'abord au niveau du moteur qui devient plus rigide développant 100 chevaux à partir de 1991, et plus léger à partir de 1995.
Une première révision esthétique s'établit en 1997, s'ensuit une deuxième en 1999 avec une augmentation de la puissance du moteur, qui atteint 110 ch.
L'année 2001 marque l'apparition du premier modèle à injection, la CBR avec une déclinaison FS.

Le deuxième modèle présenté dans cette RMT n'est autre que le Suzuki DR 750 S, produit à partir de 1987 qui dispose d'un très gros moteur monocylindre à 750 cm³ développant 50 chevaux pour 179kg à vide.
À partir de 1990, Suzuki se résilie à augmenter le cylindrée en passant à 800 cm³, générant 52 chevaux. Cette dernière est baptisée Suzuki DR 800 S. Celle-ci maintient un bon 140 km/h sur autoroute.

La Suzuki DR 800 a été déclinée en plusieurs modèles : DR 800 S modèle « L » (1990), DR 800 S modèle « M » (1991), DR 800 S modèle « N » (1992), DR 800 S modèle « P » (1993) et DR 800 S modèles « R » et « S » (1994 et 95).

Tous les détails concernant les systèmes mécaniques et électroniques de ces trois modèles, ainsi que leur mode de fonctionnement, sont disponibles dans la Revue Moto Technique des SUZUKI DR 750S/800S et HONDA CBR 600 F.

Ce document vous guide pour entretenir et réparer votre deux-roues à moindre coût et en toute sécurité.

EAN : 9782726891025