Changer de bougies d'allumage Peugeot 305

Les constructeurs donnent une préconisation pour le remplacement des bougies d’allumage ; reportez-vous au carnet d’entretien de votre véhicule.

Elles sont généralement à remplacer tous les 60 000 km (45 000 km en cas d'utilisation "sévère" : trajets courts en ville, démarrages à froid répétés, fonctionnement fréquent au ralenti...). Sur quelques véhicules équipés de bougies à longue durée de vie (titane, platine ou iridium), le remplacement se fait tous les 100 000 à 150 000 km.

À noter, les bougies d’allumage ont dorénavant tendance à s’user moins vite du fait :
- De la meilleure injection de carburant (réglage air-carburant optimisé, températures plus basses).
- De l’essence sans plomb.
- D’une meilleure qualité des bougies.

Pour en savoir plus sur les bougies d'allumage, regardez nos "Conseils de réparation".

Grâce au système EOBD (European On-Board Diagnostics ; obligatoire depuis 2001 sur les voitures à essence), des bougies d’allumage défectueuses déclencheront un code défaut, généralement : P0301, P0302, P0303, P0304 (raté d'allumage, cylindre 1 à 4).

Branchez régulièrement un lecteur de code défaut sur la prise OBD pour vérifier les codes défauts.
Ces codes défauts peuvent aussi déclencher l’allumage d’un voyant au tableau de bord.

Si vous ressentez un mauvais comportement du moteur au démarrage ou des ratés d'allumage, vous devez vérifier l'état des bougies d'allumage. Elles seront certainement à remplacer car usées.

Les symptômes possibles de bougies d’allumage défaillantes sont :
- Une difficulté à démarrer le moteur,
- Des ratés d'allumage,
- Une baisse de la puissance du moteur,
- Une augmentation de la consommation de carburant.

Il est recommandé de changer simultanément l'ensemble des bougies d'allumage (un jeu de 4 bougies pour un moteur 4 cylindres … sauf rare système à double allumage !).

En moyenne, le prix d'un jeu de bougies d'allumage Peugeot 305 est d’environ 17,00 € dans un garage.
Le prix le moins élevé est 17,00 € pour Peugeot 305 1.9 100 ch - D2A / XU92C.
Le prix le plus élevé est 18,00 € pour Peugeot 305 1.3 65 ch - 118 / XL5.
Il faut ensuite ajouter le coût de la main-d'œuvre (généralement de 25 minutes à 1 heure).

À titre indicatif, le prix en magasins spécialisés d'une bougie d'allumage va de 2 à 25 €.

Les boutiques en ligne proposent des prix très attractifs tandis que les réseaux après-vente des constructeurs proposent des tarifs plus élevés mais le montage dans leurs ateliers s'accompagne généralement d'une garantie avec assistance en cas de panne.

Il est possible de trouver des bougies à des prix très bas (en provenance de Chine par exemple). Nous vous déconseillons d'acheter ces bougies car elles peuvent être de très mauvaise qualité (durée de vie faible, risque de détérioration du moteur).
Pour un achat en ligne, privilégiez les marques connues et les revendeurs basés en Europe (réduit les risques de recevoir une contrefaçon de mauvaise qualité).

Avec les RTA ou les MTA, vous disposerez des méthodes pour changer vos bougies d'allumage vous-même, ce qui vous permettra de faire de substantielles économies sur les pièces et la main d'œuvre.

C’est un niveau de difficulté de 2 sur 5, c’est-à-dire techniquement facile, mais qui requiers des outils spécifiques (clé à bougie, clé dynamométrique).

Normalement, les bougies d’allumage sont facilement accessibles sauf si des éléments gênent l'accès (compartiment d'auvent, boîtier de filtre à air,...).

Voici quelques points à respecter :
- Attendez bien que votre moteur soit froid avant de démonter vos bougies.
- Lors du démontage d'une bougie, vous devez veiller à ne pas introduire de saleté dans la chambre de combustion. Pour cette raison, toujours desserrer la bougie de quelques tours, puis nettoyer le puits de la bougie à l’air comprimé avant de dévisser entièrement la bougie.
- Ne pas utiliser de bougie d’allumage tombée par terre (risque de fêlure de l’isolateur).
- Ne pas graisser le filetage de la bougie.
- À la repose, ne pas laisser tomber la bougie au fond du puits au risque de modifier l’écartement des électrodes.
- Vissez la bougie à la main jusqu’à ce qu’elle soit en contact avec le plan de joint de la culasse puis la serrer au couple à l’aide d'une clé dynamométrique.

La Revue Technique Automobile est là pour vous apporter les informations nécessaires à la bonne réalisation de l'intervention (méthode, couples de serrage).