Changer de câble de frein à main Seat Altea

Certaines voitures ont un frein à main avec un levier et des câbles (les modèles d'entrée de gamme et ceux ayant plus de 5 ans).

D'autres voitures ont un frein à main électrique commandé via un bouton (modèles récents sauf les modèles d'entrée de gamme). La majorité d'entre elles n'ont pas de câbles car les moteurs électriques du frein à main sont intégrés aux étriers. Il y a quelques exceptions qui utilisent encore des câbles ; dans ce cas, le moteur électrique du frein à main est placé au niveau du plancher du coffre à bagages et il est relié aux étriers, ou aux tambours, par deux câbles.

Ce sont des câbles en fils d'acier toronnés passant dans des gaines.

Les câbles de frein à main ne sont pas des pièces d'usure ; ils n'ont pas de périodicité de remplacement. Vous devez faire un contrôle visuel, sans démontage, lors des révisions. Un contrôle plus poussé est à faire à 80 000 km puis tous les 40 000 km ou dès que le frein à main ne semble pas fonctionner normalement (commande dure, course du levier trop longue, faible efficacité). Si l'un des câbles se détoronne, se sectionne ou s'il présente des traces de corrosion, il faudra le changer. De même si l'une des gaines est détériorée.

Lors du contrôle technique obligatoire, le fonctionnement du frein à main est testé sur un banc de contrôle. Une mesure d'efficacité faible impose un diagnostic au niveau des freins et de la commande du frein à main.

Nous vous conseillons de remplacer l'ensemble des câbles de frein à main pour avoir un fonctionnement équilibré des deux côtés et afin de fiabiliser l'intervention (il serait dommage de devoir remplacer l'autre câble deux mois après le premier).

En moyenne, le prix des câbles de frein à main Seat ALTEA est d’environ 49,00 € dans un garage.
Le prix le moins élevé est 50,00 € pour Seat Altea 1.6 102 ch - CCSA.
Le prix le plus élevé est 50,00 € pour Seat Altea 2.0 TDI 140 ch - BKD.
Il faut ensuite ajouter le coût de la main d'œuvre.

Voici, à titre indicatif, quelques prix en magasins spécialisés pour un câble :

- Dacia Sandero II phase 2 (depuis 2017) : 20 €
- Peugeot 208 (depuis 2015) : 25 €
- Audi A4 (depuis 2001) (côté droit / gauche) : 34 / 41 €

Les boutiques en ligne proposent des prix très attractifs tandis que les réseaux après-vente des constructeurs proposent des tarifs plus élevés mais le montage dans leurs ateliers s'accompagne généralement d'une garantie avec assistance en cas de panne.

À savoir :
Pour un achat en ligne, privilégiez les marques connues et les revendeurs basés en Europe (réduit les risques de recevoir une contrefaçon de mauvaise qualité).
Vous devez faire attention à la longueur des câbles lors de l'achat ; elle peut varier en fonction de la position du câble (droit ou gauche) et du type de frein (à disque ou à tambour).

C’est un niveau de difficulté de 1 sur 5, c’est-à-dire techniquement facile, sans avoir besoin d’outils spécifiques.

Sur cette pièce, le niveau de difficulté dépend principalement de son accessibilité.

Sur une voiture équipée de freins à tambours, l'opération peut être plus complexe car nécessitant la dépose des tambours.

La méthode de remplacement des câbles de frein à main consiste principalement à :
- Déposer ou écarter les pièces environnantes pour accéder aux câbles de frein à main (dans l'habitacle : console centrale de plancher. Sous la voiture : ligne d'échappement, tôles de protection thermique, tambours de frein).
- Remplacer les câbles de frein à main.
- Il faut ensuite faire le réglage du frein à main. Celui-ci se fait généralement grâce à un écrou, à proximité du levier de frein à main.