Changer d'embrayage Alfa-romeo Giulia
Les questions que tout le monde se pose :
| Garage | |
| Prix moyen pièce TTC | 544,00 € |
| Temps Opération | 5h32 |
| Total estimé pièces et main d'oeuvre TTC | 987,00 € à 1 283,00 € |
| Nos revues | A partir de 35€ (RTA) ou 30,90€ (MTA) |
| Difficulté opération | TECHNIQUE |
Qu'est-ce qu'un embrayage Alfa-romeo GIULIA ?
L'embrayage est un dispositif qui permet d'accoupler en douceur la boîte de vitesses au moteur, sans à-coups :
- À l'arrêt, moteur tournant, la boîte de vitesses est désaccouplée du moteur grâce au dispositif d'embrayage ; c'est la position débrayée. Sans ce dispositif, il ne serait pas possible de passer la première vitesse sans faire caler brutalement le moteur. Cette position est aussi utilisée pour faciliter le passage des vitesses, lorsque la voiture roule.
- La phase d'accouplement permet un mouvement relatif entre le moteur et la boîte de vitesses tout en transmettant de la puissance grâce aux frottements entre le disque d'embrayage (relié à la boîte de vitesses) et son mécanisme (relié au volant moteur). Cette phase de transition entre la position débrayée et la position embrayée est principalement utilisée lors du démarrage de la voiture, en première vitesse.
- Une fois accouplé, le disque et le mécanisme d'embrayage tournent à la même vitesse ; c'est la position embrayée. L'adhérence du disque sur le mécanisme doit permettre de transmettre à la boîte de vitesses toute la puissance fournie par le moteur.
La majorité des voitures à boîte de vitesses manuelle est équipée d'un dispositif d'embrayage monodisque à diaphragme. En ce qui concerne les voitures à boîte de vitesses robotisée, les premiers modèles étaient équipés d'un seul embrayage ; les modèles actuels sont équipés d'un système à double embrayage.
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Revue technique RTA
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