La e-RTA de la SEAT Alhambra I Essence couvre les variantes suivantes :

• ALHAMBRA I 5P 07-2000->05-2010

1.8i 150 20V Turbo (110kW) -AWC- A5
1.8i 150 20V Turbo (110kW) -AWC- M6
2.0i 115 8V (85kW) -ATM- A4
2.0i 115 8V (85kW) -ATM- M6
2.8i 205 V6 24V (150kW) -AYL- M6
2.8i 205 V6 24V 4X4 (150kW) -AYL- M6

Reprenant le nom de la ville andalouse Alhambra, le grand monospace espagnol est produit, à partir de 1996. Sa deuxième phase voit le jour, en 2000.

Particuliers ou professionnels de la réparation automobile, référez-vous aux carnets d’entretien et aux schémas de démonstration présentés dans la RTA de la Seat Alhambra I essence, produite de 2000 à 2010. En effet, la Revue Technique vous accompagne, étape par étape, dans les différentes phases de maintenance de votre véhicule (démontage, réparation et remontage). En outre, le site Reparmax d’ETAI propose aux automobilistes français, souhaitant entretenir leur voiture auprès d’un garage, devis gratuits.

Pour son lifting de mi-carrière, l’Alhambra I adopte, principalement, des blocs optiques avant et arrière modifiés. A noter qu’une nouvelle calandre, composée de trois parties, fait son apparition. L’intérieur reçoit, lui aussi son lot de nouveautés, avec une planche de bord plus cossue, et des contre-portes redessinées.

Etant le seul véhicule de gamme Seat à offrir sept places, l’Alhambra I est également le seul à disposer d’aussi généreuses dimensions : 4,64 m de longueur, 1,81 m de largeur et 1,76 de hauteur. L’empattement, mesurant 2,84 m, profite directement à l’habitabilité des places arrière.

Quant au coffre, il revendique, respectivement, une capacité de 256 l, de 852 l, ou de 2610 l, et ce, selon la configuration de sièges choisie (sept, cinq, ou deux places).

Parmi la palette des motorisations essence disponible sur l’Alhambra I, notons la présence d’un bloc V6 de 205 ch. Ce moteur, le plus puissant de la gamme, procure au monospace familiale espagnol, des performances dignes d’une petite sportive.

Dans l’hexagone, la Seat Alhambra I phase II est concurrencée par la Volkswagen Sharan et la Ford Galaxy. De plus, la Renault Espace IV, monospace le plus vendu en France, est un rival de taille au monospace ibérique.