La e-RTA de la Ford GALAXY I Essence couvre les variantes suivantes :

• GALAXY I 5P 08-2000->06-2006

2.3i 145 16V (107kW) -E5SA- A4
2.8i 205 V6 24V (150kW) -AYL- A5

• GALAXY I 5P 11-1995->08-2000

2.0i 115 8V (85kW) -NSF- A4
2.0i 115 8V (85kW) -NSF- M5
2.3i 145 16V (107kW) -E5SA- A4
2.3i 145 16V (107kW) -E5SA- M5

Sortie en 1995, suite à un accord entre Ford et le groupe Volkswagen. La Galaxy est un monospace destiné à concurrencer la Renault Espace, star incontestée du segment, en Europe. Ce véhicule est fabriqué dans la ville portugaise de Palmela.

Entretenez vous-même ce modèle en suivant les dessins techniques et les consignes de réparation présentés dans la RTA de la GALAXY I Essence, produite entre 1995 et 2006. Grâce à ses méthodes expliquées et à ses conseils pratiques, cette RTA vous assiste dans les différentes étapes de démontage et de remontage des principaux organes de votre voiture. Par ailleurs, il existe aussi la RTA de la version diesel de la Ford Galaxy.

Sur le plan technique, cette Ford Galaxy est très proche de la Volkswagen Sharan et de la Seat Alhambra. D’ailleurs, ce trio partage un bon nombre d’organes et est fabriqué dans la même usine.

Profitant de son imposant gabarit, le monospace de Ford offre un vaste habitacle à ses passagers. D’ailleurs, sa carrosserie à 5 portes affiche les dimensions suivantes :
- 4,64 m de longueur
- 1,81 m de largeur
- 1,51 m de hauteur

En 2000, la deuxième phase de ce monospace fait son apparition. Elle présente un style extérieur plus affirmé, rappelant la Mondeo. Dans l’habitacle, on note l’arrivée d’un nouveau tableau de bord et des matériaux de meilleure qualité. Cette version restylée revoit aussi la précision de sa direction ainsi que les réglages de ses suspensions, pour plus de confort de roulement.

Sous le capot, la Galaxy essence offre le choix entre ces trois motorisations :
- 2.0i 8V 115 ch à 5200 tr/mn
- 2.3i 16V 145 ch à 5500 tr/mn
- 2.8i 16V 205 ch à 6200 tr/mn

Véhicule familial par excellence, la Ford Galaxy est décemment équipée et offre la possibilité d’opter pour une configuration à sept places. Après plus de dix de commercialisation, cette génération cède sa place à la Galaxy II.