La e-RTA de la Volvo V70 I Essence couvre les variantes suivantes :

• V70 I BREAK 5P 01-1997->02-2000

2.0i 126 L5 10V (93kW) -B5202S- A4
2.0i 126 L5 10V (93kW) -B5202S- M5
2.3i 240 L5 20V Turbo (177kW) -B5234T3- A4
2.3i 240 L5 20V Turbo (177kW) -B5234T3- M5
2.3i 240 L5 20V Turbo 4X4 (177kW) -B5234T6- A4
2.3i 250 L5 20V Turbo (184kW) -B5234T4- M5
2.3i 250 L5 20V Turbo 4X4 (184kW) -B5234T4- M5
2.3i 250 L5 20V Turbo 4X4 (184kW) -B5234T8- A4
2.4i 145 L5 10V (106kW) -B5252S- A4
2.4i 145 L5 10V (106kW) -B5252S- M5
2.4i 170 L5 20V (125kW) -B5254S- A4
2.4i 170 L5 20V (125kW) -B5254S- M5
2.4i 175 L5 20V (121kW) -B5254S- A4
2.4i 175 L5 20V (121kW) -B5254S- M5
2.4i 195 L5 20V Turbo (142kW) -B5244T- A4
2.4i 195 L5 20V Turbo (142kW) -B5244T- M5
2.4i 195 L5 20V Turbo 4X4 (142kW) -B5244T- A4
2.4i 195 L5 20V Turbo 4X4 (142kW) -B5244T- M5

Lancée sous sa première phase, en 1997, la Volvo V70 I est la variante break de la berline familiale S70. Ces deux modèles sont construits sur la base technique de la 850.

La RTA de la Volvo V70 I essence, produite durant la période 1997-2000, vous guide pour réussir, vous-même, le contrôle, l’entretien et la réparation de votre auto, en toute confiance. Par ailleurs, la Revue Technique vous propose une panoplie complète de conseils et de schémas explicatifs, vous facilitant le démontage et le remontage des principaux organes de votre voiture. A noter que la RTA de la Volvo V70 I phase II diesel est également disponible chez ETAI.

Esthétiquement, la V70 I présente une allure imposante suggérant la robustesse. A l’intérieur de la voiture, l’habitacle est vaste et bien fini. Véhicule familial par excellence, le break suédois propose cinq places et un coffre volumineux. Ce dernier dispose d’une large ouverture, d’un seuil de chargement bas et d’un volume atteignant 1640 dm³.

Sous le capot, la V70 I essence propose une large gamme de motorisations à 5 cylindres en ligne :
- 2.0i 126
- 2.3i 240/250
- 2.4i 145/170/175/195

Par ailleurs les blocs les plus puissants (2.3i et 2.4i) font appel à la suralimentation par turbo.

Sur la route, la V70 I est sécurisante à conduire avec son freinage efficace et sa direction précise. De plus, le conducteur profite d’un siège confortable et d’une ergonomie bien pensée.

Commercialement, des modèles comme la Peugeot 406 break et la Ford Mondeo I Clipper constituent des concurrents de la V70 I. Début 2000, Volvo démarre la production de la deuxième phase de son break familial.